Week 3 >> 4: Finaal concept

Hierbij heb ik de kant die het dichtst bij het zadel ligt ook een scherpere vorm gegeven zodat de fietsmand met zoveel mogelijk bagagerekken compatibel is (want sommige bagagerekjes zijn korter dan de andere en bij vele fietsen loop het bagagerek deels onder het zadel).

Eenmaal je het niet moet gebruiken kan je het omvouwen en dient het bijvoorbeeld als een soort extra spatbord.

Week 3: Nog meer prototypes

Ik wist al hoe ik de neus van mijn fietsmand ging vouwen maar de rest was nogal sober en basic op vlak van vormgeving.

Door behulp van 2 eenvoudige sneden heb ik 2 varianten gemaakt op het voorgaande prototype:

Bij het ene wijzen de hoeken in het midden van beide zijdes mekaar aan..

.. En bij het andere wijzen deze hoeken zich weg van mekaar.

Uiteindelijk heb ik gekozen voor het tweede prototype omdat ik deze qua vorm en structuur veel interessanter vond. Ook laat dit protoype toe om bredere voorwerpen te vervoeren waarbij dit bij het eerste prototype niet het geval was (de ruimte binnenin is te nauw).

Week 3: Prototypes

De eerste prototypes voor de flatpack fietsmand.

Hierbij heb ik mij eerst gefocust op een paar manieren waarop de fietsmand kan werken.

Het eerste prototype werkt met een elastische koord die de 2 zijden naar mekaar toe trekken. 

Het overduidelijke nadeel hiervan was dat je er geen kleine voorwerpen mee kan vervoeren omdat deze er makkelijk uit zouden vallen.

Het tweede prototype heeft een neus en achterkant die in elkaar gevouwd kan worden.

Zo wordt het al iets dat veel meer dingen kan vervoeren dan het eerste prototype.

Hierop heb ik dan nog een variant gemaakt waarvan de neus op een betere manier geplooid werd.

Vervolgens ben ik op zoek gegaan naar een betere manier om het geheel te plooien.

Uiteindelijk had ik een prototype/richting waar ik kon naartoe werken.
Hierbij wist ik al hoe ik de neus ging vouwen maar over de rest van de fietsmand moest ik nog eens nadenken.