Eindresultaat

Finaal prototype

Het finale prototype heb ik gemaakt aan de hand van polystyreen en een polypropyleen plaat van minstens 48 x 51 cm. De PP plaat zal de behuizing worden en de PS plaat zal de 'bottom plate' worden die ervoor zorgt dat de fietsmand secure kan vast gemaakt worden.

Dit zijn de afmetingen voor de behuizing die uit PP plaat wordt gemaakt.

Vervolgens heb ik de delen van de uitsnijding geplooid volgens de gestreepte lijnen zoals hierboven kan gezien worden. Vervolgens zorg ik ervoor dat de blauwe gedeelten elkaar overlappen, alsook de rode en de groene. Eenmaal zo ver kleefde ik een enkele streep dubbelzijdige tape op de overlappende gedeeltes om ze te bevestigen.  

Daarna maakte ik de bottom plate van PS klaar en maakte ik 4 boringen.

 Daarna wordt de bottom plate geplakt in de PP behuizing met dubbelzijdige tape en wordt deze vastgemaakt aan een fietsrek met behulp van enkele snelbinders.

Variant

Ik heb nog een variant gemaakt op mijn vorige prototype zodat deze in plaats van scherpe, hoekige zijkanten, ronde, gebogen zijkanten heeft.

Dit lukte niet om te vertalen in het origami werk en zag er minder goed uit (alsook het feit dat het samenkleven heel wat moeilijker werd) dus besloot ik om verder te werken met de hoekige zijkanten.

Week 3 >> 4: Finaal concept

Hierbij heb ik de kant die het dichtst bij het zadel ligt ook een scherpere vorm gegeven zodat de fietsmand met zoveel mogelijk bagagerekken compatibel is (want sommige bagagerekjes zijn korter dan de andere en bij vele fietsen loop het bagagerek deels onder het zadel).

Eenmaal je het niet moet gebruiken kan je het omvouwen en dient het bijvoorbeeld als een soort extra spatbord.

Week 3: Nog meer prototypes

Ik wist al hoe ik de neus van mijn fietsmand ging vouwen maar de rest was nogal sober en basic op vlak van vormgeving.

Door behulp van 2 eenvoudige sneden heb ik 2 varianten gemaakt op het voorgaande prototype:

Bij het ene wijzen de hoeken in het midden van beide zijdes mekaar aan..

.. En bij het andere wijzen deze hoeken zich weg van mekaar.

Uiteindelijk heb ik gekozen voor het tweede prototype omdat ik deze qua vorm en structuur veel interessanter vond. Ook laat dit protoype toe om bredere voorwerpen te vervoeren waarbij dit bij het eerste prototype niet het geval was (de ruimte binnenin is te nauw).

Week 3: Prototypes

De eerste prototypes voor de flatpack fietsmand.

Hierbij heb ik mij eerst gefocust op een paar manieren waarop de fietsmand kan werken.

Het eerste prototype werkt met een elastische koord die de 2 zijden naar mekaar toe trekken. 

Het overduidelijke nadeel hiervan was dat je er geen kleine voorwerpen mee kan vervoeren omdat deze er makkelijk uit zouden vallen.

Het tweede prototype heeft een neus en achterkant die in elkaar gevouwd kan worden.

Zo wordt het al iets dat veel meer dingen kan vervoeren dan het eerste prototype.

Hierop heb ik dan nog een variant gemaakt waarvan de neus op een betere manier geplooid werd.

Vervolgens ben ik op zoek gegaan naar een betere manier om het geheel te plooien.

Uiteindelijk had ik een prototype/richting waar ik kon naartoe werken.
Hierbij wist ik al hoe ik de neus ging vouwen maar over de rest van de fietsmand moest ik nog eens nadenken.

Week 2: Idee fase - schetsen

Hieronder vind je mijn brainstorm terug waarbij ik een 30-tal verschillende ideëen heb uitgetekend.

De ideëen reiken van speakers tot speelgoedwagentjes voor kinderen tot printers.

Uiteindelijk heb ik gekozen voor het volgende concept: een fietsmand die omvouwbaar is tot spatbord. De reden waarom ik voor deze optie ben gegaan is omdat ik dit het interessantste idee vond om op verder te werken en ook omdat er vele mogelijkheden mogelijk zijn in variaties.